最正规的配资公司十三军驻守在昆明和滇南的边陲地区

1988年11月7日，原海军副司令员周希汉因病逝世的消息传来，曾为他开车11年的司机黄惠民深感悲痛。听到这个消息后，他回忆起了自己和周希汉多年相处的点滴时光，往事如电影般一幕幕浮现在眼前……

黄惠民与周希汉的缘分开始于解放云南的时期。当时，周希汉担任十三军军长。滇南战役结束后，十三军驻守在昆明和滇南的边陲地区。那时，周希汉不仅是十三军军长，还兼任中共滇南地委书记和滇南卫戍司令员。1950年4月，黄惠民作为十三军军部汽车排的驾驶员，被排长叫去谈话。排长直接对他说：“惠民同志，我们决定调你去给周军长开专车。”

19岁的黄惠民刚刚从广西参军不久，尚未适应军营生活，且驾驶经验有限。尽管如此，他内心充满了激动与期待，决心尽全力完成党和领导交给自己的任务。但那时他刚从汽车修理厂做学徒工转到开车，虽然修车很在行，但驾驶技术并不娴熟，他内心对能否胜任这个重任感到担忧。

第二天，黄惠民被排长带到军部。当见到周希汉时，他立刻挺胸立正，敬了个标准的军礼，激动得说不出话来。周希汉微笑着迎接他，热情地招呼他坐下，关切地询问他的情况。周希汉没有一丝威严，反而温和亲切，很快让黄惠民感到轻松。这样，从1950年4月起，黄惠民便开始了长达11年的随军服务生涯。实际上，黄惠民不仅仅是周希汉的司机，还担任了警卫员和公务员的工作。

在黄惠民的回忆里，那段时间周希汉日夜操劳，常常深入各部队，走访滇南的各个县市，推动工作开展。他记得，周希汉当时开的是一辆美式吉普车，这辆车曾是缴获自敌方第26军军长余程万的座驾。随着时间推移，黄惠民驾驶过多种车型，替周希汉提供了贴心的服务。

1950年7月，黄惠民被调到昆明市十三军留守处，负责驾驶军部唯一的一辆美制旁太克小轿车，任务是为前来昆明开会的军队领导提供交通保障。1951年8月，周希汉奉命赴朝参战，黄惠民随行，成为周希汉北上的随员之一。周希汉的夫人周璇和三个孩子也一同北上。

同年年底，周希汉被调任为第十军军长，全体随从人员随军到了河北昌黎。当时，黄惠民负责驾驶三辆车：一辆是美式哈雷三轮摩托车，一辆是从北京总后新领的苏式嘎斯67吉普车，另一辆是西北军区从北京购买的美制谋克利小轿车。随着朝鲜战局的变化，第十军整建制划归海军，周希汉由昌黎转到北京担任海军参谋长、副司令员。黄惠民继续陪伴他。

从1952年到1959年，黄惠民每天都要开车送周希汉上班，送往海军司令部。他记得，周希汉经常整天忙于开会或批阅文件，偶尔外出到国防部、总参谋部、甚至中南海等地开会。然而，无论工作多么繁忙，周希汉总是加班到深夜，才和秘书、警卫员一起乘车回家。而黄惠民始终默默为他做好车辆维护，确保每次用车都能顺利进行。

黄惠民特别记得1958年夏天，十三陵水库工地上，十万大军日夜奋战。这年4月的一天，周希汉抽空到工地与官兵们一起劳动，路上，黄惠民对他说：“首长，您在城里待了这么久，应该把开车的技术给忘了吧？现在还敢开吗？”周希汉笑着回答：“现在我可不敢开了，城里车多人多，管得那么严，出了事可不好办！”

然而，也有例外的一天，黄惠民记得有一次去机场接外宾，飞机快降落时，黄惠民还在路上。周希汉看了看表，急切地对黄惠民说：“小黄，开快点，赶不上就失礼了。”黄惠民迅速加速到每小时160公里，一路狂奔，最终准时将外宾接到停机坪。周希汉赶紧下车，急匆匆地加入迎宾行列。事后，周希汉对他说：“今天准时到达，晚一分钟就误事了！”

1961年8月1日，周希汉找到了黄惠民，提议他可以调到别的岗位去锻炼自己：“小黄，你在我身边工作了这么多年，我希望你能去别的地方学习，提升自己的能力，为党和人民做更多的贡献。”黄惠民毫不犹豫地表示：“我愿意接受组织安排，但如果可能，我希望能到海司装备计划部从事车管工作。”

周希汉欣然同意，并表示会与组织部门沟通，安排他去新的岗位。临别前，周希汉留下了几句激励的话：“必须保持虚心，继续进步。”

1961年8月，黄惠民调任海司装备计划部担任车管参谋。1963年6月，黄惠民转业到河北省涞水县人委机电科，担任科员。之后，他还担任过县电力管理所副所长、县电力局代局长及县水利电力局副局长等职务。1994年，黄惠民退休，最后担任北京市第二服务局望龙度假山庄旅游宾馆总经理。

回首往事，黄惠民对周希汉充满了感激。他曾深情地表示：“周副司令的教导和鞭策让我受益匪浅，这段与他相伴的岁月，是我人生中最宝贵的财富。”

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